据Motortrend网站报道，本田已经在位于泰国巴真府的工厂采用一种新的生产方式以提高生产效率，由此该厂每位工人参与的工作在过去需要5名工人参与。根据报道，上述新的生产方式还将在本田旗下的其他工厂进行推广。
据介绍，采用新的生产方式之后，工厂生产线上每4名工人将组成一个小组，该小组称之为“组装革命单元（ARC）”。ARC中的4名工人将全程位于车辆周围完成组装工作，而在过去，工人固定在生产线的各个位置上以被动方式进行工作。本田表示采用新生产方式的生产线建设成本较低、对人力资源的要求也有所降低，但相较于传统生产线却能够更高效的开展工作。
上述新生产线的运作方式是：在每一个装配环节中，零部件和工人开始都处在一个扁盘状的平台上，该平台可以托着零部件和工人以U型路线进行移动，与此同时工人可以使用零部件对车辆进行装配。当平台走完一个完整的U型路线即将进入下一个装配环节时，零件用完之后的箱子将被挪开，工人也从平台上离开，接着工人步行回到U型路线的起点并走上另一个扁盘平台，继续下一辆车的装配工作。
本田设在泰国的工厂负责生产思域轿车，公司已决定将上述新的生产方式率先应用于泰国工厂。本田表示新生产线的应用能够减少生产线工人不必要的移动，而其在工作效率方面较传统生产线提升了10%。
上述新的生产方式使得工人在装配零件运输线上减少不必要的移动。新生产线在运作时，每个生产小组（即ARC）由4人组成，这4人分别负责车辆的不同区域，工人运送和传递零部件的工作量也减少了10%。
本田表示ARC生产线安装成本较传统生产线更低，其在安装时不需要在厂房地面上挖坑固定以及安装车辆升降装置。ARC还可以任意增加或减少以提升或削减生产线的产能。
新生产线的应用能够减少本田对专业工人的需求，对此本田强调称，引入新生产线的目的并不是裁撤人工岗位，而是对此前增加招募产品研发人员而压缩生产线专业工人岗位的一种“弥补”措施。
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