搬运是指:在物流过程中,对货物进行装卸、移动、分类、堆码、理货、取出等活动。
装卸 |
将货物装上运输工具或从运输工具上卸下 |
移动 |
改变货物的放置的空间位置 |
分类 |
将货物按其品种、发货方向、顾客需求等分别处置 |
堆码 |
对货物进行码放、堆垛等相关作业 |
理货 |
备好货物,准备下一步骤 |
取出 |
从保管场所中取走 |
l
内部物流设施 |
如工厂、仓库、配送中心 |
营业设施 |
如港口、货场、机场 |
l
机动车类 |
如卡车、列车、轮船、飞机 |
非机动车类 |
如推车、台车 |
l
个别搬运 |
将包装货物逐个搬运 |
单元搬运 |
将货物装上托板、槽罐、集装箱里搬运 |
散货搬运 |
被搬运货物没有外包装,如散装水泥、钢材 |
衡量搬运效率高低与否时,要考虑到搬运重量(数量)、搬运次数、搬运距离、搬运成本和被搬运物的机动性等几个要素。
搬运作业需要遵循以下一些基本原则:
1.机动性原则。机动性是指:被搬运的货物保持随时可以搬动的状态。
①定额集中摆放。将零星、分散的材料集中起来,并按标准化的搬运方式、工具进行搬运,一来缩小占用的空间,二来可降低搬运次数。
②托板化。将搬运对象摆放在统一规格的托板上,利用机械车辆进行搬运,这可以使得装卸、堆码、和取出作业简单易行,从而大大提高搬运效率,降低体力劳动强度。托板的材质多种多样,按材质可分:纸皮托板、木材托板、塑胶托板,纸木托板、塑木托板、塑纸托板等。不同材质的托板,其荷重、使用方法各不相同,要充分注意!
③拖挂预置化。预先在现场里定点停放拖挂小车,需要搬运的对象直接摆放在小车上,装满后由专门的巡回拖头拖走,这样可避免多次装车,还能消除拖头的无谓等待时间。
2.自动化的原则。
①重力移动法。设置斜坡绳索、斜坡滑槽、管道等简单装置,在重力作用下,自行滑动到位,此法简便易行,应用广泛。
②机械移动法。使用输送带、车辆、机器人等来搬运。在批量移动材料时,机械移动法所具有的优势是人手无法替代的。
③ 顺接法。设置专用装置,材料(半成品)第一阶段的移动结束后,无需人工翻转就能按顺序自动翻转并进行第二阶段的移动。
3.避免等待和空搬的原则。
①团队协作法。共同作业时,均衡每一个人工作量,减低某些人的空闲时间。
②定时搬运法。制定搬运时刻表,准时运到和运走。要想做到准时生产,首先就得做到准时运到和准时运走,不论是设备还是材料。
③ 满负荷法。搬运工具既然开动,特别是价值高昂的特种车辆,如叉车、输送带,尽量做到满负荷运作。
4.缩短移动路途的原则。
①直线移动法。行进路线避免兜圈,要直来直去,直上直下。
②最佳线路法。设置最佳移动路线,不走回头路,不走重复路。
在设计一个新的生产布局时,部件设置在哪?总组装线设置在哪?要充分考虑清楚,以利提高日后物流、情报流、人员流的效率。
5.其它原则。
①中速原则。搬运车辆绝不是“能有多快,就开多快”,与其过分强调车辆的行进速度,不如在装卸方法上下功夫(缩短装卸时间)。
②活用空间原则。剔除被搬运物及其放置场所的散、乱、杂空间,充分利用每一寸空间。
③安全原则。保护搬运人员、被搬运物和搬运工具的安全,尤其是搬运超大、超重、剧毒、有辐射的物品,更要确保万无一失,不仅要用专业的搬运工具,甚至搬运人员要经过特殊的培训合格后才能操作。
④减轻自重、体积的原则。尤其是搬运车辆常年累月在同一条道路上行走,如果自重越轻对道路的损坏越少。现场里来回开动的车辆,对地面破坏巨大,尤其是那些铁质车轮、或硬塑胶轮。
⑤作业标准化的原则。如搬运危险物品、贵重物品、易碎物品,就必须严格遵守作业步骤,来不得半点随意。
⑥效率化原则。一切搬运活动都按计划进行,预先协调好相关部门的准备工作。
总之,搬运工作不只是“体力活”那么简单,只有在遵循上述原则的基础上,才可能提高搬运效率;才可能确保被搬运物的完整无缺。
①只是注重移动方便?还是注重装卸方便?
②装卸次数是否过多?
③被搬运物有无散乱摆放?
④被搬运物有无直接放置在地板上?不利于机械操作?
⑤有无活用各种专用的小推车、台车?
⑥装箱是否过满?
⑦有无活用各种托板、专用箱盒?
⑧各种托板及箱盒是否为一次性使用?是否需要回收?
⑨能否就在托板上进行组装作业?或最后的封包作业?那么,完了就可直接搬走。
⑩是否按照利于拖车的拖挂方式摆放?摆放的方向是否正确?
⑾
⑿
⒀
⒁
⒂ 每一摆放区内均是否有明显的识别标识?
①事先有无向搬运人员进行搬运要点的说明?尤其是以前完全没有搬运过的物品。
②有无事前联络,通知相应人员到场共同确认?
③是否严格按照《时刻表》行动?
④对搬运物搬运人员是否心中有数?
⑤行进路线上有无障碍事物?如何对应?
⑥搬运人员有无配备联络用的通通讯工具?彼此之间的联络方法是否清楚?
①在设计新的生产流程时,是否考虑到提高搬运效率?
②产品流程线路是否不屈不折?没有多余重复路?
③多条行进线路并存时,线路间的交叉点是否过多?越多越容易相撞。
④移动时是否移动较为靠近的相关对象?
⑤ 行进线路有无经过合理设计?
①事先有无向搬运人员进行搬运要点的说明?尤其是以前完全没有搬运过的物品。
②有无事前联络,通知相应人员到场共同确认?
③是否严格按照《时刻表》行动?
④对搬运物搬运人员是否心中有数?
⑤行进路线上有无障碍事物?如何对应?
⑥搬运人员有无配备联络用的通通讯工具?彼此之间的联络方法是否清楚?
①在设计新的生产流程时,是否考虑到提高搬运效率?
②产品流程线路是否不屈不折?没有多余重复路?
③多条行进线路并存时,线路间的交叉点是否过多?越多越容易相撞。
④移动时是否移动较为靠近的相关对象?
⑤ 行进线路有无经过合理设计?
上一篇:物流装卸方式的分类方法与组合设计